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侯毅放“狠话”:盒马mini完胜前置仓,今年要开100家

“今年,盒马开店是加快而不是减缓,因为难得有这么多机会,这么多门店出来,只要(门店条件)符合的我们迅速开掉。”

3月19日,盒马老菜沟通会上,阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅高调宣布,未被疫情拖住的盒马按下提速键。

这一次,主角除了标准店,还有盒马mini。前者将新增100家标准店,主攻城市主城区;后者也要走出上海,大规模复制冲刺百店,成为盒马旗下第二个跑通的新零售模式。

与此同时,被侯毅不看好的前置仓业务——盒马小站将被淘汰,年内全部升级为盒马mini。

2019年,“小业态”盒马mini与盒马小站,为盒马标准店“填坑”而生,用以快速跑马圈地。

经过一年试点,盒马mini在上海拥有6家门店,其中4家在郊区、2家在镇上;盒马小站则在北上广深以及杭州落地70多家。

在侯毅看来,标准店投资大、对门店要求高,只能覆盖主城区,“找门面很难,快不起来”。而盒马mini胜过盒马小站,原因有二:

· 较盒马标准店投资低、开店快、下沉容易

盒马mini有三大优势:投入相对较低,仅为标准店的十分之一,回收快;对门面的要求不是很高,可以快速拓展;可以填补标准店进入不了的区域,比如主城区的边边角角、郊区以及城镇,甚至三四线城市。

今年,盒马mini将作为盒马覆盖整个上海市的主力军。除了在每个地铁站沿线开店,还要快速布局上海近十几个中心城镇。

· 较前置仓坪效高4倍,且具备新零售所有特征

盒马mini的坪效比同样面积的盒马小站高4倍左右,前者单店销售兼顾线上+线下,而盒马小站只有线上。

盒马mini同样具备新零售的所有特征,包括线下门店的引流能力、品牌影响力。并且,品类丰富度远比盒马小站高,涵盖餐饮、熟食加工、半成品。而盒马小站需要靠烧钱、促销来维持销售,且商品局限较大。

经过疫情期间长达两个月的沉淀积累,线上买菜的消费习惯基本建立。侯毅表示,这对于盒马而言是利好因素,而且“盒马mini才是生鲜电商的终局模式”。

在侯毅看来,前置仓有多个系统性问题,是永远都解决不了的。最大的问题,是流量不稳定。

生鲜是个低毛利行业,不断烧钱发券补贴,损害了经营的本质,不可能盈利;以低价出售高粘性商品来获取增量,亦不长久。此外,还有毛利竞争力低、损耗大等弊端。

而盒马mini是个实体店,开在家门口,流量是自然而来,“绝不做买赠、拉新活动”。同时,相对于前置仓来说,盒马mini拥有晚市高峰,去处理损耗。

今年,mini店也是大润发、永辉、沃尔玛等传统超市的布局重点。但侯毅表示,盒马mini是线上线下一体化的新零售模式,线上销售占比已实现超过50%,这是传统超市不擅长的领域。

此外,在配送方面,盒马mini拥有自营的骑手团队,相对外包可以降低成本、提高服务水平。

商品结构上,传统超市的mini店聚焦民生,基本是“大卖场商品缩小化”。而盒马更侧重体验类、半成品、餐饮、加工品等品类。

“今天盒马mini是其他mini店坪效的3-4倍,我们远远比他高得多。”

接下来,盒马标准店与盒马mini的“速度与激情”即将上演。在侯毅的规划里,新增200家店之后,盒马的销售额至少翻一番,甚至翻两倍。

只是,疫情阴影还未退散,侯毅打出的如意算盘真的能如愿?

阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅

以下为侯毅接受《商业地产头条》采访实录

Q:疫情是否延缓了盒马新店进度?

侯毅:原来3月有十几家店要开,因为工程停了的原因都推迟到4月。但是,今年盒马开新店的进度一点不会变。

这次疫情对于盒马来说,是个大发展的机会。实体零售业受冲击,一下子市场空出很多很多门店。今年,盒马开店是加快而不是减缓,因为难得有这么多机会,这么多门店出来,只要(门店条件)符合的我们迅速开掉。

Q:盒马mini与盒马其他业态如何配合?

侯毅:扩张方面,核心主城区以盒马鲜生为主,虽然慢一点,但规模性和影响力巨大。但在城市周边、郊区、城镇,包括主城区无法开大店的边边角角,我们都会开盒马mini。

商品结构与采购方面,盒马mini与盒马鲜生是统一的,但运营体系是分开的。所以相当于,盒马mini是浓缩了盒马鲜生最好的商品,这也是我们跟其他mini店比较大的区别。

Q:相较永辉、大润发mini店,盒马mini有何优势?

侯毅:首先,盒马mini是新零售模式,核心是线上线下一体化、全面的数字化与智能化,这是传统超市都不擅长的东西。盒马mini线上销售占比超过50%,每家店线上订单都在2000单的水平,还是相当高的。

第二,盒马mini的商品结构跟传统的大润发、永辉、沃尔玛mini店是完全不一样的。他们的mini店就是小超市,盒马的mini店是一个“购物中心”,这个是有本质区别的。

Q:为什么说盒马mini是生鲜电商的终局模式?

侯毅:生鲜电商所具备的客单价很低(几十元)、冷链成本巨大、损耗大三个条件,决定了原来传统的B2C模式是不可行的,而我们的实体店短半径配送是可行的。短半径配送业态,包括线下店的mini模式,以及前置仓模式。

相较之下,前置仓面临多个无法解决的系统性问题,比如低毛利、损耗大。而流量不稳定是最大的问题,需要不断烧钱补贴,损害了经营的本质,是永远亏钱的。所以,不管是品类结构、流量,还是毛利率、损耗处理,我认为mini店完胜于前置仓。

Q:盒马战略重心会从大店转到mini店去?

侯毅:未来进入郊区,进入三四线城市,盒马mini会成为主力业态。但是今天在盒马鲜生已经进入的一二线城市,这两个业态我们认为是并行的,针对不同商圈采用不同的战略组合,不存在盒马mini做了以后盒马鲜生逐步不做。

Q:盒马mini会不会开放加盟?

侯毅:未来一定会考虑。但现阶段我们还太小,至少要做到100、200家店以上、各种模式充分成熟以后,加盟伙伴做了马上能赚钱,我们才会开始加盟。

Q:对疫情之后消费趋势有何判断?

侯毅:线上买菜提升是必然趋势,因为消费者逐步养成在家做饭的习惯,销售额会增加。但是有几个核心指标我认为会回落到常态,也就是客单价、毛利结构以及损耗率,配送成本从趋势来讲会涨而不是跌。

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