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哈曼是退出车队国际的吗?关键品牌的牵引力

Harman拥有世界上最好的Premium Lifestyle音乐品牌,但在澳大利亚,你永远不会知道它。

陶醉奖获奖者

Mark Levinson产品在CES 2020上显示

令人印象深刻的JBL扬声器未能在澳大利亚获得牵引力

虽然哈尔曼消费者品牌如Akg,Jbl和Harman Kardon,但在澳大利亚的新引用范围内都会飞出门,但对于公司jbl综合,马克伦,革新,莱克西森很难说同样的话和无限的优质产品系列,通过努力努力达到悉尼的分销商骑士国际国际。

在包括NAD,PSB耳机及其24位BLUENOND中,还努力努力提​​供伦布鲁克广场的供应问题,在创始人Geoff Mathews死亡后未能任命超过18个月的销售总监。

今年早些时候,Connected Media被宣传了Bluesound Pro产品的Lenbrook系列的分销。

现在,Samsung拥有的博览会被制定为澳大利亚审查澳大利亚的分销安排,以获得他们的高级生活方式产品,其中有两家经销商告诉频道,他们对哈曼业务感兴趣。

由于销售额差,零售商等零售商等零售商缺乏牵引力,哈曼哈曼将其主流消费者业务远离车队消费者。

前一年Marcus Fry前罗技乡村经理被聘请他最终建立了一个当地的哈曼子公司,并在几年内,JBL和Harman Kardon等哈尔曼的产品,他们的声音围攻在澳大利亚的#1插槽飙升。

在Squoy Internationer下,哈曼品牌努力进入森海司,Bose和Sony等品牌的前六个品牌,并于2019年哈曼最终被迫从车队中获取支持业务。

哈曼消费者业务左方的一年后,英国声音公司鲍德斯&威尔金斯走路,在建立当地子公司的18个月内,并在旧的传达零售商广泛剔除后,公司目睹了销售的重要电梯。

如今,他们是澳大利亚的主要优质音频品牌之一,从缺乏哈曼生活方式产品缺乏营销。

在一阶段,美国电缆和耳机公司怪物是澳大利亚车队的主要客户,他们终于放弃了当地经销商,在灾难性的150,000级派对上发布了一个新的耳机未能提供销售增长。他们最终向他们的业务提供给哈维诺曼拥有的分销公司Ariston。

Depoy International尚未评论,但我们知道,在杰夫马斯新闻死亡之前,有几个竞争对手在杰夫马斯死亡之前接近了航行赛,以便在几个品牌退出后的一个阶段报告了600万美元的损失。

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